آر سوریا مورتی
پہلگام میں مہلک دہشت گردانہ حملے کے بعد ہندوستان کے سخت اقدامات کا جواب دیتے ہوئے، پاکستان نے جمعرات کو ہندوستان کی ملکیت یا ہندوستان سے چلنے والی تمام ایئر لائنز کے لیے اپنی فضائی حدود کو فوری طور پر بند کرنے کا اعلان کیا۔ یہ اقدام، دونوں پڑوسیوں کے درمیان پہلے سے کشیدہ تعلقات میں تیزی سے اضافہ کا اشارہ دیتا ہے۔
پہلگام حملے کے صرف دو دن بعد، جس میں 26 لوگوں کی جانیں گئیں، جن میں زیادہ تر سیاح تھے، اسلام آباد نے اپنے جوابی اقدامات کا اعلان کیا، جس میں فضائی حدود کی بندش سب سے زیادہ فوری اور اثر انگیز تھی۔ یہ کارروائی براہ راست بھارت کے مضبوط سفارتی حملے کی عکاسی کرتی ہے، جس میں سندھ طاس معاہدے کی معطلی اور اٹاری-واہگہ سرحد کی بندش شامل تھی۔
پاکستانی فضائی حدود کی بندش سے ہندوستان کے ہوابازی کے شعبے میں فوری جھٹکا لگا ہے۔ IndiGo اور Air India جیسے بڑے کیریئرز کے اعلیٰ حکام اب ہنگامی حالات میں ہیں، اپنی بین الاقوامی خدمات کے لیے پرواز کے راستے دوبارہ تیار کرنے کے لیے جوڑ توڑ کر رہے ہیں جو پاکستانی فضائی حدود کو معمول کے مطابق منتقل کرتی ہیں۔
“ناگزیر راستہ، خاص طور پر یورپ اور امریکہ جانے والی ہماری پروازوں کے لیے، اہم مائلیج میں اضافہ کرے گا اور اس کے نتیجے میں، ہمارے آپریشنل اخراجات میں اضافہ ہوگا۔ مسافروں کو ہوائی کرایوں میں ناگزیر اضافے کے لیے تیار رہنا چاہیے،” ایک سرکردہ ہندوستانی ایئر لائن کے ایک اعلیٰ عہدے دار نے اعتراف کیا۔
ائیر انڈیا نے رکاوٹوں کی تصدیق کے لیے پر جا کر مسافروں کو مطلع کیا کہ شمالی امریکہ، برطانیہ، یورپ اور مشرق وسطیٰ جانے اور جانے والی پروازیں اب توسیعی راستوں پر چلیں گی۔ IndiGo نے اپنے بیان میں، فضائی حدود کی بندش کی وجہ سے کچھ بین الاقوامی پروازوں کے نظام الاوقات پر پڑنے والے ممکنہ اثرات کو تسلیم کرتے ہوئے کہا کہ وہ تکلیف کو کم کرنے کے لیے کام کر رہے ہیں اور مسافروں کو مشورہ دے رہے ہیں کہ وہ اپنی پرواز کی حیثیت اور دوبارہ بکنگ کے اختیارات کو چیک کریں۔
اسپائس جیٹ نے اعتراف کیا کہ شمالی ہندوستان سے شروع ہونے والی متحدہ عرب امارات کے لئے اس کی پروازوں کو دوبارہ راستہ اور اضافی ایندھن کی ضرورت ہوگی، حالانکہ ایئر لائن نے برقرار رکھا کہ اس کے مجموعی نظام الاوقات ممکنہ طور پر زیادہ تر غیر متاثر رہیں گے۔ فضائی حدود کی بندش سے متعلق اکاسا ایئر اور ایئر انڈیا ایکسپریس کو بھیجے گئے سوالات کا جواب نہیں ملا۔
یہ ہندوستانی جہازوں کے لیے نامعلوم علاقہ نہیں ہے۔ ایک تجربہ کار ایئر لائن ایگزیکٹو نے پلوامہ دہشت گردانہ حملے کے بعد 2019 میں پاکستان کی طرف سے اسی طرح کی پانچ ماہ کی فضائی حدود کی بندش کو یاد کیا۔ “اگر یہ موجودہ بندش اس مدت کی عکاسی کرتی ہے تو، ہندوستانی ایئر لائنز کے لیے مالیاتی اثرات کافی ہو سکتے ہیں،” ایگزیکٹو نے خبردار کیا۔
2019 کی بندش کے بعد راجیہ سبھا میں پیش کیے گئے سرکاری اعداد و شمار میں ہندوستانی کیریئرز کے لئے ₹ 540 کروڑ سے زیادہ کے اجتماعی نقصان کا انکشاف ہوا ہے۔ ایئر انڈیا کو ₹ 491 کروڑ کے نقصان کے ساتھ نقصان اٹھانا پڑا، جب کہ اسپائس جیٹ، انڈیگو اور گو ایئر جیسے پرائیویٹ پلیئرز کو بھی اہم مالی نقصانات کا سامنا کرنا پڑا۔ بند ہونے کے بعد ایئر انڈیا کے اپنے جائزوں میں ایک طرفہ امریکی پرواز کے لیے تقریباً 20 لاکھ روپے اور یک طرفہ یورپی پرواز کے لیے ₹5 لاکھ کی اضافی لاگت کا اشارہ دیا گیا ہے۔ صنعت کے اندرونی ذرائع کا اندازہ ہے کہ 2019 سے ہندوستانی کیریئرز کے بین الاقوامی آپریشنز میں کافی توسیع کے پیش نظر موجودہ منظر نامے میں یہ اضافی لاگتیں اور بھی زیادہ ہو سکتی ہیں۔
ایوی ایشن اینالٹکس فرم سیریم کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ ایئر انڈیا اب ہفتہ وار 1,188 بین الاقوامی پروازیں چلاتا ہے، جو اپریل 2019 کے مقابلے میں 56.7 فیصد زیادہ ہے۔ یورپ اور شمالی امریکہ کے لیے پروازیں، جو پاکستانی فضائی حدود پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہیں، میں اور بھی ڈرامائی اضافہ دیکھا گیا ہے۔ IndiGo کے بین الاقوامی آپریشنز میں بھی نمایاں طور پر توسیع ہوئی ہے۔
مارٹن کنسلٹنگ کے ایوی ایشن تجزیہ کار مارک ڈی مارٹن نے موسم گرما کی چھٹیوں کے عروج کے موسم کے ساتھ موافقت کے وقت کو ایئر لائنز کے لیے “انتہائی خراب” قرار دیا۔ انہوں نے ٹکٹوں کی قیمتوں میں نمایاں اضافے اور آپریشنل اخراجات میں اضافے کی پیش گوئی کی ہے۔
پاکستان کی فضائی حدود کی بندش کا دورانیہ غیر یقینی ہے، لیکن ہندوستانی ہوابازی پر فوری اثر ناقابل تردید ہے، جو آنے والے دنوں اور ہفتوں میں ممکنہ مالی اور لاجسٹک انتشار کی منزلیں طے کر رہا ہے۔