آبنائے ہرمز کے بعد باب المندب عالمی توجہ کا مرکز

Last Updated on March 31, 2026 12:17 pm by INDIAN AWAAZ

اگر باب المندب بند ہوا تو تیل کی قیمتیں بڑھ سکتی ہیں

تحریر: اسد مرزا

ایران کے خلاف جاری جنگ نے دنیا بھر میں تیل اور قدرتی گیس کی فراہمی کو خطرے میں ڈال دیا ہے۔ اس کے ساتھ ہی کھاد کی قلت پیدا ہونے لگی ہے اور بین الاقوامی فضائی سفر بھی متاثر ہوا ہے۔ اسٹریٹجک آبنائے ہرمز پر ایران کی مضبوط گرفت نے عالمی منڈیوں اور قیمتوں کو ہلا کر رکھ دیا ہے۔ امریکہ اور اسرائیل مسلسل ایران پر حملے کر رہے ہیں، جبکہ ایران کی جوابی کارروائیوں نے اسرائیل اور خلیج کے پڑوسی عرب ممالک کو نشانہ بنایا ہے۔ اس تنازع میں اب تک تین ہزار سے زائد افراد ہلاک ہو چکے ہیں۔

اسی پس منظر میں ایران کے حمایت یافتہ حوثی باغیوں کے جنگ میں شامل ہونے سے ایک اور اہم سمندری راستے، یعنی باب المندب کے بند ہونے کے خدشات بڑھ گئے ہیں، جس سے تیل بردار جہازوں کی آمد و رفت متاثر ہو سکتی ہے۔

یمن کے حوثی باغیوں نے حال ہی میں تنازع میں اپنی شمولیت بڑھاتے ہوئے اسرائیل کی جانب دو میزائل داغے۔ اس کے بعد عالمی سطح پر دنیا کو تیل کی فراہمی کے حوالے سے خدشات میں اضافہ ہو گیا ہے۔ ان پیش رفتوں نے یہ خوف بھی پیدا کر دیا ہے کہ یہ گروہ ایک بار پھر بحیرہ احمر کے اہم تجارتی بحری راستوں کو نشانہ بنا سکتا ہے، جو عالمی تجارت کا ایک اہم راہداری ہے۔ اس سے پہلے ہی غیر مستحکم علاقائی تنازع میں مزید کشیدگی پیدا ہو سکتی ہے۔

حوثی تحریک کے رہنما عبدالملک الحوثی نے 26 مارچ کو کہا:
“یمن کے عوام کے طور پر ہم وفاداری کا بدلہ وفاداری سے دیتے ہیں۔”

تاہم انہوں نے یہ واضح نہیں کیا کہ ان کی تحریک کس نوعیت کی عسکری کارروائی کر سکتی ہے۔ انہوں نے مزید کہا:
“امریکہ اور اسرائیل کے خلاف ہمارا موقف واضح اور دوٹوک ہے، مگر کسی بھی مسلم ملک کے خلاف ہماری کوئی دشمنی نہیں ہے۔”
یہ بیان بظاہر خلیجی ممالک کی طرف اشارہ تھا۔

حوثیوں کی شمولیت کے حوالے سے سب سے اہم سوال یہ ہے کہ آیا وہ باب المندب آبنائے میں جہاز رانی کو متاثر کرنے کی کوشش کریں گے یا نہیں۔ اگر ایسا ہوتا ہے تو یہ سعودی عرب کی اس کوشش کو نقصان پہنچا سکتا ہے جس کے تحت وہ اپنی ایسٹ ویسٹ آئل پائپ لائن کے ذریعے آبنائے ہرمز کو نظرانداز کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔

اب تک باب المندب میں حوثیوں کی کسی بڑی سرگرمی کا مشاہدہ نہیں ہوا ہے۔ تاہم اس بات کی ضمانت بھی نہیں دی جا سکتی کہ مستقبل میں ایسا نہیں ہوگا۔ فی الحال تیل بردار جہاز اس راستے سے گزر رہے ہیں۔

اگر حوثی باغی دوبارہ بحیرہ احمر کے اس علاقے میں جہازوں کو نشانہ بناتے ہیں تو عالمی بحری تجارت کو شدید نقصان پہنچ سکتا ہے۔ باب المندب کے راستے دنیا کی تقریباً 12 فیصد تجارت گزرتی ہے۔ اگر تجارتی جہازوں پر حملے بڑھتے ہیں تو اس سے تیل کی قیمتوں میں مزید اضافہ اور سمندری سلامتی میں عدم استحکام پیدا ہو سکتا ہے۔

جزیرہ نما عرب کے جنوبی سرے پر واقع باب المندب ان جہازوں کے لیے انتہائی اہم ہے جو بحیرہ احمر کے ذریعے نہرِ سویز کی طرف جاتے ہیں۔ آبنائے ہرمز کے عملی طور پر بند ہونے کے بعد سعودی عرب روزانہ لاکھوں بیرل خام تیل اسی راستے سے بھیج رہا ہے۔

نومبر 2023 سے جنوری 2025 کے درمیان حوثی باغیوں نے میزائلوں اور ڈرونز کے ذریعے 100 سے زائد تجارتی جہازوں پر حملے کیے اور دو جہاز ڈبو دیے۔ ان کا کہنا تھا کہ یہ کارروائیاں غزہ میں اسرائیل۔حماس جنگ کے دوران فلسطینیوں سے یکجہتی کے طور پر کی گئیں۔

حوثیوں کی تازہ شمولیت امریکی طیارہ بردار بحری جہاز یو ایس ایس جیرالڈ آر فورڈ کی تعیناتی کو بھی پیچیدہ بنا سکتی ہے۔ یہ بحری جہاز 28 مارچ کو مرمت کے لیے کروشیا پہنچا تھا۔ اگر اسے بحیرہ احمر میں بھیجا گیا تو اس پر 2024 میں یو ایس ایس ڈوائٹ ڈی آئزن ہاور اور 2025 میں یو ایس ایس ہیری ایس ٹرومین پر ہونے والے حملوں جیسی کارروائیوں کا خطرہ ہو سکتا ہے۔

عربی میں باب المندب کو “آنسوؤں کا دروازہ” کہا جاتا ہے۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ تنگ آبی راستہ جلد ہی اپنے نام کے مطابق ثابت ہو سکتا ہے—صرف خطے کے لیے نہیں بلکہ عالمی معیشت کے لیے بھی۔

دنیا کے مصروف ترین بحری راستوں میں شمار ہونے والا باب المندب عالمی معیشت کی ایک اہم شریان ہے۔ صرف 30 کلومیٹر چوڑا یہ آبی راستہ یورپ اور ایشیا کے درمیان تیل بردار اور مال بردار جہازوں کے لیے ایک اہم رابطہ فراہم کرتا ہے۔

بحرِ ہند سے آنے والے جہاز پہلے اس راستے سے گزر کر بحیرہ احمر میں داخل ہوتے ہیں اور پھر نہرِ سویز کے ذریعے یورپ پہنچتے ہیں۔ ایران جنگ سے پہلے دنیا کی تقریباً 12 فیصد تیل کی ترسیل اسی راستے سے گزرتی تھی، جیسا کہ امریکی توانائی معلوماتی ادارے (EIA) کے اندازے سے ظاہر ہوتا ہے۔

درحقیقت باب المندب وہ راستہ ہے جو خلیجی خطے کی تیل کی معیشتوں کو یورپ اور ایشیا کی منڈیوں سے جوڑتا ہے۔ بحیرہ احمر میں سعودی عرب کی ینبع بندرگاہ سے نکلنے والے تیل بردار جہاز نہرِ سویز کے ذریعے یورپ کی ریفائنریوں تک پہنچتے ہیں۔

اسی طرح یورپ سے آنے والی مصنوعات بھی سویز کے راستے بحیرہ احمر میں داخل ہو کر باب المندب کے ذریعے دنیا کے دیگر حصوں تک پہنچتی ہیں۔ موجودہ بحران اس پورے تجارتی نظام کو متاثر کر سکتا ہے۔

کچھ تیل کی ترسیل کے راستے پہلے ہی تبدیل کیے جا رہے ہیں، جس کے باعث بحیرہ احمر میں جہازوں کی آمد و رفت بڑھ رہی ہے کیونکہ برآمد کنندگان متبادل راستے تلاش کر رہے ہیں۔

آئی این جی بینک کے ٹرانسپورٹ ماہرِ معاشیات ریکو لومن نے اے ایف پی سے گفتگو کرتے ہوئے کہا:
“ہم روزانہ تین سے چار اضافی ٹینکروں کی بات کر رہے ہیں، جو بظاہر کم لگ سکتے ہیں لیکن اس کا اثر نمایاں ہے۔”

اس آبی گزرگاہ کے قریب جبوتی میں امریکہ، فرانس اور چین کے فوجی اڈے موجود ہیں، جو اس راستے کی اسٹریٹجک اہمیت کو ظاہر کرتے ہیں۔

اب جبکہ ایران نے آبنائے ہرمز پر اپنی گرفت مزید مضبوط کر لی ہے، اس جنوبی راستے پر دباؤ بڑھتا جا رہا ہے۔

اگر آبنائے ہرمز اور باب المندب دونوں ایک ساتھ متاثر ہوتے ہیں تو عالمی تیل کی منڈیوں پر شدید دباؤ پڑ سکتا ہے اور جنگ کے حالات بھی تیزی سے بدل سکتے ہیں۔

اگر حوثی باغی باب المندب کو بند کر دیتے ہیں تو سعودی عرب کے لیے آبنائے ہرمز کو نظرانداز کرتے ہوئے تیل کی ترسیل کرنا انتہائی مشکل ہو جائے گا۔ کچھ بحری کمپنیاں پہلے ہی افریقہ کے جنوبی سرے کے طویل راستے سے جہاز بھیجنے کا انتخاب کر رہی ہیں۔

تاہم اس کا مطلب یہ نہیں کہ جہاز رانی مکمل طور پر رک جائے گی، لیکن تیل اور دیگر اشیا کی فراہمی شدید دباؤ کا شکار ہو سکتی ہے اور عالمی تیل کی قیمتیں مزید بڑھ سکتی ہیں۔