Last Updated on March 31, 2026 12:12 pm by INDIAN AWAAZ
असद मिर्ज़ा
ईरान के खिलाफ चल रहे युद्ध ने वैश्विक स्तर पर तेल और प्राकृतिक गैस की आपूर्ति को खतरे में डाल दिया है। इसके साथ ही उर्वरकों की कमी और अंतरराष्ट्रीय हवाई यात्रा में भी बाधाएं पैदा हुई हैं। रणनीतिक हॉर्मुज़ जलडमरूमध्य पर ईरान की पकड़ ने बाजारों और कीमतों को झकझोर दिया है। अमेरिका और इज़राइल लगातार ईरान पर हमले कर रहे हैं, जबकि ईरान ने जवाबी कार्रवाई में इज़राइल और आसपास के खाड़ी देशों को निशाना बनाया है। इस संघर्ष में अब तक 3,000 से अधिक लोगों की मौत हो चुकी है।
इसी पृष्ठभूमि में ईरान समर्थित हूती विद्रोहियों के युद्ध में शामिल होने से एक और महत्वपूर्ण समुद्री मार्ग—बाब-अल-मंदेब जलडमरूमध्य—के बंद होने की आशंका बढ़ गई है, जिससे तेल टैंकरों की आवाजाही प्रभावित हो सकती है।
यमन के हूती विद्रोहियों ने हाल ही में संघर्ष में अपनी भूमिका बढ़ाते हुए इज़राइल की ओर दो मिसाइलें दागीं। इसके बाद अंतरराष्ट्रीय स्तर पर दुनिया भर में तेल आपूर्ति को लेकर चिंता और गहरा गई है। इन घटनाओं ने यह आशंका भी पैदा कर दी है कि यह समूह फिर से लाल सागर के समुद्री व्यापार मार्गों को निशाना बना सकता है, जो वैश्विक व्यापार का एक महत्वपूर्ण गलियारा है। इससे पहले से ही अस्थिर क्षेत्रीय संघर्ष और अधिक तनावपूर्ण हो सकता है।
हूती आंदोलन के नेता अब्दुल मलिक अल-हूती ने 26 मार्च को कहा, “यमन की जनता के रूप में हम वफादारी का जवाब वफादारी से देते हैं।”
हालांकि उन्होंने यह स्पष्ट नहीं किया कि उनका संगठन किस प्रकार की सैन्य कार्रवाई करेगा। उन्होंने यह भी कहा,
“अमेरिका और इज़राइल के खिलाफ हमारा रुख स्पष्ट है, लेकिन किसी भी मुस्लिम देश के प्रति हमारी कोई शत्रुता नहीं है।”
यह बयान संभवतः खाड़ी देशों की ओर इशारा था।
हूती विद्रोहियों की भागीदारी से जुड़ा सबसे गंभीर सवाल यह है कि क्या वे बाब-अल-मंदेब जलडमरूमध्य में जहाजों की आवाजाही को बाधित करने की कोशिश करेंगे। यदि ऐसा हुआ तो यह सऊदी अरब के उस प्रयास को कमजोर कर सकता है जिसके तहत वह अपनी ईस्ट-वेस्ट तेल पाइपलाइन के माध्यम से हॉर्मुज़ जलडमरूमध्य को दरकिनार करने की कोशिश कर रहा है।
अब तक बाब-अल-मंदेब में हूती विद्रोहियों की कोई बड़ी गतिविधि दर्ज नहीं हुई है। हालांकि यह भी तय नहीं है कि भविष्य में ऐसा नहीं होगा। फिलहाल तेल टैंकर इस जलडमरूमध्य से गुजरते रहे हैं।
यदि हूती विद्रोही फिर से लाल सागर के इस इलाके में जहाजों को निशाना बनाते हैं तो वैश्विक समुद्री व्यापार को भारी नुकसान हो सकता है। बाब-अल-मंदेब के रास्ते दुनिया के लगभग 12 प्रतिशत व्यापार का आवागमन होता है। यदि व्यावसायिक जहाजों पर हमले बढ़ते हैं तो इससे तेल की कीमतें और बढ़ सकती हैं तथा समुद्री सुरक्षा अस्थिर हो सकती है।
अरब प्रायद्वीप के दक्षिणी छोर पर स्थित बाब-अल-मंदेब, लाल सागर के रास्ते सुएज़ नहर की ओर जाने वाले जहाजों के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण मार्ग है। हॉर्मुज़ जलडमरूमध्य के प्रभावी रूप से बंद होने के बाद सऊदी अरब रोजाना लाखों बैरल कच्चा तेल इसी रास्ते से भेज रहा है।
नवंबर 2023 से जनवरी 2025 के बीच हूती विद्रोहियों ने मिसाइलों और ड्रोन से 100 से अधिक व्यापारी जहाजों पर हमला किया था और दो जहाजों को डुबो दिया था। उस समय उन्होंने कहा था कि यह कार्रवाई गाज़ा में इज़राइल-हमास युद्ध के दौरान फिलिस्तीनियों के समर्थन में की गई थी।
हूती विद्रोहियों की ताज़ा भागीदारी से अमेरिकी विमानवाहक पोत यूएसएस जेराल्ड आर. फोर्ड की तैनाती भी जटिल हो सकती है। यह पोत 28 मार्च को रखरखाव के लिए क्रोएशिया पहुंचा था। यदि इसे लाल सागर में भेजा जाता है तो उस पर 2024 में यूएसएस ड्वाइट डी. आइजनहावर और 2025 में यूएसएस हैरी एस. ट्रूमैन की तरह हमले होने की आशंका बनी रह सकती है।
अरबी में “बाब-अल-मंदेब” का अर्थ है “आंसुओं का दरवाज़ा”। विश्लेषकों का मानना है कि यह संकरा समुद्री मार्ग जल्द ही अपने नाम को सच साबित कर सकता है—सिर्फ इस क्षेत्र के लिए नहीं, बल्कि पूरी वैश्विक अर्थव्यवस्था के लिए।
दुनिया के सबसे व्यस्त समुद्री मार्गों में से एक बाब-अल-मंदेब जलडमरूमध्य वैश्विक अर्थव्यवस्था की एक महत्वपूर्ण धमनियों में गिना जाता है। मात्र 30 किलोमीटर चौड़ा यह मार्ग यूरोप और एशिया के बीच तेल टैंकरों और मालवाहक जहाजों के लिए एक अहम कड़ी है।
हिंद महासागर से आने वाले जहाज पहले इस मार्ग से होकर लाल सागर में प्रवेश करते हैं और फिर सुएज़ नहर के जरिए यूरोप पहुंचते हैं। ईरान युद्ध से पहले दुनिया के लगभग 12 प्रतिशत तेल शिपमेंट इसी रास्ते से गुजरते थे, ऐसा अमेरिका की ऊर्जा सूचना प्रशासन (EIA) का अनुमान है।
दरअसल बाब-अल-मंदेब वह मार्ग है जो खाड़ी क्षेत्र की तेल अर्थव्यवस्थाओं को यूरोप और एशिया के बाजारों से जोड़ता है। लाल सागर में सऊदी अरब के यानबू बंदरगाह से निकलने वाले तेल टैंकर सुएज़ नहर के रास्ते यूरोप की रिफाइनरियों तक पहुंचते हैं।
वहीं यूरोप से आने वाले उत्पाद भी सुएज़ के रास्ते लाल सागर में उतरते हैं और बाब-अल-मंदेब के जरिए दुनिया के अन्य हिस्सों तक पहुंचते हैं। मौजूदा संकट से इस पूरी आपूर्ति श्रृंखला के प्रभावित होने की आशंका है।
कुछ तेल आपूर्ति मार्ग पहले ही बदलने लगे हैं, जिससे लाल सागर में जहाजों की आवाजाही बढ़ रही है क्योंकि निर्यातक वैकल्पिक रास्ते तलाश रहे हैं।
आईएनजी बैंक के परिवहन अर्थशास्त्री रिको लुमन ने एएफपी से कहा,
“हम रोजाना तीन से चार अतिरिक्त टैंकरों की बात कर रहे हैं, जो संख्या में छोटी लग सकती है लेकिन इसका प्रभाव महत्वपूर्ण है।”
इस जलमार्ग के सामने जिबूती में अमेरिका, फ्रांस और चीन के सैन्य ठिकाने मौजूद हैं, जो इस क्षेत्र के रणनीतिक महत्व को दर्शाते हैं।
अब जबकि ईरान ने हॉर्मुज़ जलडमरूमध्य पर अपनी पकड़ मजबूत कर ली है, इस दक्षिणी मार्ग पर दबाव और बढ़ गया है।
यदि हॉर्मुज़ और बाब-अल-मंदेब—दोनों जलडमरूमध्य एक साथ बाधित होते हैं तो इससे वैश्विक तेल बाजार पर भारी दबाव पड़ सकता है और युद्ध की दिशा भी तेजी से बदल सकती है।
यदि हूती विद्रोही बाब-अल-मंदेब को अवरुद्ध करते हैं तो सऊदी अरब के लिए हॉर्मुज़ को दरकिनार कर तेल भेजना बेहद मुश्किल हो जाएगा। कुछ समुद्री कंपनियां पहले ही अफ्रीका के दक्षिणी सिरे के लंबे रास्ते से जहाज भेजने का विकल्प चुन रही हैं।
हालांकि इसका मतलब यह नहीं कि समुद्री व्यापार पूरी तरह रुक जाएगा, लेकिन आपूर्ति बुरी तरह प्रभावित हो सकती है और वैश्विक तेल कीमतों में और तेजी आ सकती है।